La nueva Entenza agravará los problemas de tráfico y de aparcamiento

Después del primer contacto con el proyecto, se ha podido observar que se agravan los problemas de tráfico y el déficit de aparcamiento existente en la actualidad, en lugar de solucionarlos

• La tarde del martes se presentó públicamente el Proyecto de Entenza

• El gobierno socialista propone la utilización de la autovía como solución al tráfico rodado

• El gobierno propone principalmente aparcamientos de pago durante las obras

A estas conclusiones se ha llegado tras asistir el martes, en el salón de plenos, a la presentación de la nueva calle Entenza.

Necesidad de una vía alternativa

Desde el Partido Popular siempre se ha tenido claro que la reurbanización de la calle Entenza es una actuación necesaria y justa para vecinos y comerciantes de esta zona. Pero la falta de una vía alternativa que absorba el tráfico, así como la existencia de zonas de aparcamiento a una distancia razonable, ha creado una gran inquietud en los vecinos y comerciantes.

Edu Tormo: “El gobierno de Toni Francés, en lugar de descartar el Boulevard, debería haber buscado una solución para tener construida esta vía y la gran bolsa de aparcamientos que esta obra generaba. Han transcurrido casi seis años y Entenza no tiene ninguna vía alternativa”.

Tráfico y aparcamientos durante las obras

Así las cosas, el gobierno socialista propone la utilización de la autovía como solución al tráfico rodado durante a la ejecución de las obras. De este modo para circular desde la Zona Norte al barrio de Santa Rosa, el gobierno aconseja tomar la autovía en el acceso de Decathlon y salir de la misma en la salida Sur, entrando a la ciudad por Beniata.

En cuanto al aparcamiento durante las obras, el gobierno propone principalmente aparcamientos de pago y unas pequeñas bolsas en el antiguo colegio San Roque, si la promotora no empieza las obras antes, en Escultor Peresejo (la Vía) y detrás de la estación de trenes (Cotes Altes), esta última muy alejada del Barrio.

El futuro tráfico y aparcamientos en el Ensanche

De igual modo el gobierno no ofrece solución alguna al tráfico ni al déficit de aparcamiento una vez se terminen las obras.

Actualmente por Entenza pasan casi 18.000 vehículos diarios, no obstante el gobierno cree que el tráfico se reducirá después de las obras. El gobierno confiá en un cambio de costumbres de los alcoyanos para que utilicen más el transporte público que el vehículo privado, obviando que esta re-educación vial se obtiene a medio o largo plazo, aplicando muchas medidas multidisciplinarias y no reduciendo radicalmente las alternativas al tráfico.

Tampoco se aportan soluciones al déficit actual de unas trescientas plazas, a las que habrá que sumar el centenar de plazas que se pierde con la construcción de Entenza. Los alcoyanos, en el mejor de los casos, tendrán que pagar de su bolsillo para aparcar su vehículo.

Otros perjuicios

Hay que tener en cuenta que un déficit tan elevado de aparcamientos perjudica mucho a los diferentes profesionales de atención a domicilio como carpinteros, fontaneros, reparadores en general, sanitarios entre otros, por la gran dificultad de aparcar a una distancia razonable de los domicilios. Asimismo el perjuicio que se va a ocasionar tanto al comercio, como a las personas que acudan a realizar sus compras al barrio del Ensanche.

Conclusiones del proyecto

Edu Tormo: “Desde el Partido Popular creemos que la reurbanización de Entenza es necesaria y justa y que el proyecto presentado es técnicamente un buen proyecto. Sin embargo creemos que una vez más, la falta de previsión del gobierno va a causar grandes perjuicios a los alcoyanos. La nueva Entenza agravará los problemas de tráfico y de aparcamiento”.